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奔驰电车,6折甩卖

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分类:单机 / 冒险解谜 大小:3.4MB 授权:免费游戏
语言:中文 更新:2025-09-13 22:32 等级:
平台:Android 厂商: 奔驰电车,6折甩卖股份有限公司 官网:暂无
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奔驰电车,6折甩卖2024更新

战中,处于府主地位,真正的主力是夔硕,但此刻东皇展现出来的实力,已经

> 厂商新闻《奔驰电车,6折甩卖》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-09-14 05:00

    • 编辑:CN

    文源:源Auto

    作者:潘卓伦

    人世间的悲喜不相通。

    就在奔驰设计总监戈登·瓦格纳因为全新一代纯电车型设计首秀大喜,甚至公开对宝马、奥迪的新一代设计指指点点时,奔驰中国在头疼怎么把这位大师的上一代作品——EQ系列纯电车尽快卖完。

    近日,在社交媒体平台上刮起一股奔驰EQ系列纯电车的甩卖风,EQE、EQE SUV、EQB等在售车型都在列,评论区秀出的成交价优惠幅度动辄六位数。9月12日,源Auto在广州某奔驰4S店了解到,这阵甩卖风的力度确实是历史级别。

    01

    抄底还是当怨种?

    “优惠20个。”

    当源Auto以消费者身份向上述奔驰4S店初步了解EQE的价格时,销售爽快地给出了现金优惠20万的报价,按48.8万元的指导价算(车价47.8万元,外加1万元选音响选装费用),折扣力度接近6折。

    该销售告诉源Auto,目前EQE、EQE SUV等车的优惠幅度都比之前大,其中EQE基本已经不排产,卖的都是现车,如果有C级、E级、GLC等奔驰旧车置换还有额外的置换补贴,“这个周末有活动,如果能定下来价格还可以申请”。

    值得一提的是,虽然现金优惠力度大,但该4S店要求在店里购买8000元的精品,并支付千元级别的上牌服务费。但不管如何,作为纯电动时代的奔驰E级,裸车价下探到28.8万元已经称得上震撼。

    不过,事出反常必有妖,如果你想捡奔驰EQ系列的这波便宜,建议先研究一下二手车行情。论保值率,可能没有比EQ系列表现更差的奔驰了。

    再以EQE为例,与现款车型官方指导价一样的2022款EQE,不少2-3年车龄、行驶里程不超过5万的二手车价格已经跌至20万以内。考虑到这是二手车商的出售价,车主的卖盘价还要再低1万元甚至更多。

    换言之EQE的3年保值率可低至约40%,普遍低于50%。从这个角度出发,如果是为了占便宜买一辆全新的奔驰EQE,性价比可能还不如淘一辆车况极品的二手车。

    毕竟现在算上4S店的各种杂费花30万买一辆全新的奔驰EQE,可以预期3年后也至少要贬值到18万-19万元。但现在花不到20万买一辆二手EQE,3年后车价跌倒不足10万的可能性几乎为零。

    02

    推倒重来

    不要以为奔驰EQ系列纯电车行情惨淡只限国内,把锅都甩到中国新能源车市场竞争激烈之上,将视野扩大到全球范围,其表现都不太拿得出手。

    数据显示,2024年,以EQ系列为主的奔驰纯电动车全球交付量为18.51万辆,同比下降23%。2025年上半年,奔驰的纯电车型全球销量被宝马纯电动i系列拉开约50%的销量差距。

    之所以奔驰EQ系列在全球范围都表现欠佳,从设计到产品质量都能挑出问题。早在2021年EQ系列旗舰车型EQS上市时,市场就对奔驰极致追求低风阻的外形设计有非议,普遍认为该车作为新能源时代的S级,无法在观感、气场等情绪价值维度达到燃油S级的水平。

    与此同时,由于外形极致追求流线型,也令EQS的后排乘坐体验无法与燃油S级相比拟。这一系列问题在设计一脉相承的EQE上如出一辙,有知名车评人甚至评价EQE的后排体验之差应该让这款车加速停产。

    另一方面,由于EQ系列中部分车型采用基于油、电兼容的整车架构打造,因此市场有声音质疑奔驰仍处于“油改电”的阶段,质量比不上原生纯电架构的车型。而从2023年至今不时发生的EQ系列纯电动车起火事故,也加剧了消费者对其质量的担忧。

    面对这一系列交织纠缠的不利因素,奔驰决定推倒重来。

    “全新纯电长轴距 CLA 是奔驰在电动化方面取得的最新突破,是未来几年在中国市场科技与产品攻势的开端。”按梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰中国董事长的佟欧福在今年上海车展的说法,今年奔驰将会推出基于全新平台打造的纯电动车,以此扭转奔驰目前在新能源市场的局面。

    和EQ系列相比,以全新纯电长轴距CLA为首的新一代奔驰纯电动车,将会更看重本土化,例如在辅助驾驶方面,全新纯电长轴距CLA将会采用中国供应商Momenta提供的辅助驾驶解决方案,同时在智能座舱等方面也会看到更多的本土供应商身影。

    基于MMA平台,奔驰将告别EQ系列,全面押注“油电共进”的策略,在全新纯电长轴距CLA后,包括GLC、GLB、GLA、C级等经典车系都将陆续推出全新纯电版本车型。

    可以预期,这些新一代纯电动奔驰会有充分的差异化卖点,例如全新CLA作为纯电动车拥有一个两档变速箱,可以实现超过800公里的纯电续航里程。但奔驰还需要思考如何向市场解释兼顾燃油、纯电车型的MMA平台与“油改电”的区别。

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